马斯克与特朗普的关系逐渐恶化，距离他在政府效率部的任期结束还有一个月。4月30日，白宫办公厅主任苏茜·怀尔斯透露，马斯克已不再在白宫办公，主要通过电话保持联系。同一天的内阁会议上，特朗普对马斯克表示感谢，但也暗示他可能更想回到汽车事业和家人身边。
马斯克在特朗普2.0时期的角色非常特别。他既不为名也不为利，而是希望通过帮助特朗普上台来打造一个对新资本更加友好的政商生态。他认为华尔街和传统资本对“深层政府”的控制太深，成为美国竞争力的桎梏。上海特斯拉的经验让他看到中国高效的政商生态，希望借鉴这一模式改革美国。
马斯克自告奋勇组织了“政府效率部”（DOGE），目的是借助特朗普的力量削减无效政府开支。DOGE官网显示截至2025年4月20日，已节省约1600亿美元。但数据显示，DOGE的改革效果并不明显。
DOGE网站提供了大量关于政府各部门的详细信息，包括编制、年薪总额、年龄分布等。这些数据揭示了一些部门的人力构成和薪资结构问题，如USAID被大幅削减，现有编制仅剩15人。教育部也面临解散的压力，共和党一直认为教育是州的职责，联邦教育部无权干涉。
退伍军人事务部和社保管理局的裁员导致福利发放出现停顿。马斯克在此过程中结了很多仇。DOGE试图接入税务局数据库，这可能引发更大争议。
关税战成为特朗普MAGA议程中的重要一步，但这也使得马斯克与特朗普之间的分歧浮出水面。马斯克反对关税战，而特朗普热衷于此。马斯克在意大利右翼联盟党的活动中公开表示支持零关税和自由贸易区，这与特朗普的反移民倾向相悖。
此外，马斯克的商业帝国也遇到问题。特斯拉在美国遭到焚烧，在欧洲销售下滑。马斯克个人财富缩水，其领导DOGE存在利益冲突嫌疑。最终，马斯克退出DOGE似乎已成为必然。特朗普需要先处理好关税战，再考虑下一步的再工业化计划。
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